مصر تعلن خيار محتمل لتحريك السفينة الجانحة في قناة السويس

القاهرة – فينيق مصري – ريحاب شعراوي – اعلنت هيئة قناة السويس ،خيار لحل  أزمة السفينة الجانحة، والتي عطلت حركة الملاحة عبر قناة السويس.

وأوضحت الهيئة أنها درست خفي اجتماع مع فريق إنقاذ هولندي خيار الحفر حول السفينة الجانحة.

وأشادت شركة SMIT الهولندية وهي واحدة من أكبر الشركات العالمية المتخصصة في مجال الإنقاذ البحري بالإجراءات التي اتخذتها هيئة قناة السويس لتعويم السفينة الجانحة.

كما وناقش الاجتماع سبل تعويم السفينة، وطرح السيناريوهات المقترحة بما في ذلك إمكانية القيام بأعمال التكريك بمحيط السفينة من خلال كراكات الهيئة.

وكانت قالت شركة “شوي كيسن” اليابانية، مالكة سفينة الحاويات العالقة اليوم الخميس، إن جنوح السفينة لم يسفر عن إصابات أو تسرب نفطي. وأنها تعمل على حل الموقف، وقدمت اعتذارها عن الحادثة.

وفي غضون ذلك، نشرت وكالة “نوفوستي” الروسية صورا وفيديو يكشفان عن مسار غريب سلكته سفينة الحاويات Ever Given، العالقة في قناة السويس قبل دخولها والجنوح.

وقالت الوكالة إنه وفقا للصور اتبعت السفينة مسارا مثيرا للجدل في البحر الأحمر.

ويظهر من الصور أن السفينة الجانحة سلكت مسارا دائريا وغير مفهوم، قبل أن تدخل ممر القناة.

ونشرت وكالة “رويترز” صورا فضائية لسفينة الحاويات التي جنحت في قناة السويس المصرية أمس بعدما تعرضت لرياح قوية.

ويظهر من الصور السفينة الجانحة وقد سدت مسار السفن في قناة السويس، الأمر الذي ساهم في رفع أسعار الذهب الأسود في الأسواق العالمية أمس، وسط مخاوف على الإمدادات.

ويظهر فيديو نشرته وكالة “أسوشيتد برس” ازدياد عدد السفن التي تنتظر الدخول إلى قناة السويس بعد جنوح سفينة حاويات هناك.

قالت شركة برنارد شولت شيب مانجمنت (بي.إس.إم)، المشغلة لسفينة الحاويات العملاقة التي جنحت في قناة السويس، إنها تعمل مع السلطات المصرية وجهات أخرى لتعويم السفينة.

وذكرت الشركة في بيان الأربعاء إن طاقم السفينة “إيفر جرين” بخير.

وأضافت: “لم ترد أي تقارير عن وقوع إصابات أو تلوث أو أضرار في الحمولة، وتستبعد التحقيقات الأولية أن يكون سبب الجنوح أي عطل ميكانيكي أو في المحركات”.

وأوضحت: “تتمثل الأولويات الملحة لبي.إس.إم في إعادة تعويم السفينة بسلام واستئناف حركة الملاحة البحرية في قناة السويس بأمان”.

وذكرت الشركة أن جنوح سفينة الحاويات في قناة السويس يرجع على الأرجح لهبوب رياح قوية مفاجئة.

وقالت الشركة التي تستأجر سفينة الحاويات لمدة محددة إن الجهة المالكة للسفينة أبلغتها أنها تعتقد أن ما حدث كان نتيجة “رياح قوية مفاجئة تسببت في انحراف جسم السفينة عن المجرى المائي والارتطام بالقاع والجنوح”.

في غضون ذلك، قال مصدران كبيران بقطاع الملاحة، إن هيئة قناة السويس بمصر قررت تعديل نظام عبور السفن، ليصبح في الاتجاهين في القناة القديمة.

وذكر المصدران أن أعمال تعويم السفينة بدأت صباح اليوم بعد جنوحها الليلة الماضية.

ويبلغ وزن السفينة 220 ألف طن، وطولها 400 متر، وتحمل مئات الحاويات المتجهة إلى روتردام من الصين، وهي مملوكة لشركة الشحن التايوانية “Evergreen”، ومسجلة في بنما.